Turismens historia

Turismens historia är, förutom att den är omfattande, mycket varierande. Och det är att det genom historien har skett kontinuerliga innovationer som har professionaliserat och konsoliderat sektorn inom ekonomin.

Turismens historia

Järnvägens utseende, ångmaskinen, bilen, till och med flygplanet, har genererat stora bidrag som på ett eller annat sätt har konsoliderat turismens historia och en lång historisk utveckling.

Termen turism, enligt UNWTO (United Nations World Tourism Organisation, för dess förkortning på engelska), syftar på de aktiviteter som människor under resor utför i destinationsmiljön. Det vill säga de verksamheter som för affärer, fritid eller någon annan verksamhet bedrivs i en annan miljö än ursprungsorten.

Beroende på ursprung och destination kan turism delas in i två typer. För det första, internationell turism, det vill säga en där destination och ursprung inte representerar samma territorium. Å andra sidan inhemsk turism. Detta är den typ av turism där ursprunget och destinationen har samma territorium, det vill säga det är inom det nationella ursprungsterritoriet.

Det finns också en klassificering som baseras på den tidsperiod som vistelsen förlängs. Det vill säga, beroende på vistelsens längd kan turisten delas in i två typer. Först och främst turisterna. Med andra ord, de som övernattar på destinationen och förlänger sin vistelse mer än en kalenderdag bort från sin hemort. Å andra sidan har vi vandraren. Detta kännetecknas av det faktum att de, som en utländsk eller nationell besökare, inte övernattar i destinationens territorium, så de återvänder till sin ursprungsort utan att övernatta på destinationen.

Turismens utveckling och historia

Som vi kommer att se nedan har turismen haft en stor utveckling genom historien. Från tempelriddarkorstågen för att erövra det heliga landet till planets utseende har turismen genomgått ett stort antal framsteg som efter århundraden av historia har positionerat den som en av de största ekonomiska sektorerna i världsekonomin.

Turism i forntiden

Turismen, som vi känner den på 2000-talet, föddes på 1800-talet. Den industriella revolutionen, i ett globalt sammanhang, orsakade en exponentiell ökning av resor och förskjutningar mellan territorier. För mycket olika ändamål, såsom krig, fritid, handel, erövring, liksom andra typer av ändamål, har turismen inte slutat växa, eftersom all infrastruktur och transporter har utvecklats.

Men även om turismen som sådan betraktar sin början på 1800-talet, har den funnits sedan historiens början. Redan under antiken designade och byggde Romarriket infrastrukturer för att främja transporter mellan de olika territorier som imperiet ägde. De romerska vägarna, av vilka stora lämningar fortfarande finns bevarade, ansågs vara de första vägarna i historien, där romarna reste från den ena sidan till den andra.

Turismen utvecklades också i det klassiska Grekland. Människors resor och förflyttningar mellan de olika städerna som utgjorde det grekiska territoriet representerade en mycket tillförlitlig bild av vad vi idag känner som turism. De olympiska spelen, till exempel, som hölls i staden Olympia, lockade många medborgare från olika delar av det grekiska territoriet. Detta fick tusentals människor att resa till staden för att delta i de olympiska spelen.

Allt detta, i ett scenario där Rom utökade sitt territorium, liksom Grekland, förutsätter en impuls för utveckling av infrastrukturer som skulle möjliggöra den bättre kopplingen mellan territorier. En förbindelse som etablerades genom de tidigare nämnda romerska vägarna, samt all den maritima infrastruktur som grekerna främjade för att främja transporter och migrationer mellan de olika territorierna.

Turism under medeltiden

I och med det romerska imperiets fall och decentraliseringen av förläningarna orsakade det feodala systemet en förlamning inom turismen. Medeltiden representerade en period av stora krigiska konflikter som avskräckte turismen. Och det är så, att vasalförbindelserna mellan medborgarna som inte kunde lämna feodalherrens land, liksom den decentraliseringen i små förläningar vända mot varandra, fick migrationerna att sluta ske med samma frekvens som inträffade under den antika tiden .

Men andra imperier som islam, som hade ett omfattande erövrat territorium, utövade turism mellan sina territorier. Islamisternas pilgrimsfärd till Mecka, liksom alla de gränsöverskridande rörelser som genomfördes av medborgarna i det islamiska imperiet mellan de erövrade territorierna, utgjorde turistvägar som främjade transport och rörelse av människor.

Dessutom uppmuntrade spridningen av den kristna religionen i stora städer, delvis, religiös turism. Med andra ord, de kontinuerliga expeditionerna till det heliga landet, liksom korstågen för att erövra det territorium som för den kristna religionen inhyste kristendomens ursprung, gjorde att förflyttningarna inträffade oftare. Men inom både islam och kristendomen var dessa rörelser mer tvingade av religionen i sig än av resenärernas personliga önskemål eller impulser.

Turism i modern tid

I modern tid, med tillkomsten av stater och övergången till feodalismens försvinnande, registrerade turismens historia återigen milstolpar av stor betydelse, eftersom sektorn upplevde en stark impuls. Särskilt på grund av utseendet på värdshusen och hotellen, vilket ger upphov till vad vi idag känner som turister. Dessa övernattningsplatser gjorde det möjligt för vandrare att vila på andra platser än deras ursprungsort, vilket gav upphov till termen turist, som vi tidigare kände till.

Under modern tid upplevde turismen en stor boom, särskilt inom fritidsturismen. Det vill säga turism som bedrivs i syfte att nöje, vila och rekreation. Den större institutionella stabiliteten, fram till början av mellankrigstiden i samtida, ger medborgarna större säkerhet för migrationer mellan territorier. Det är här som britterna börjar främja trender som "Grand Tour". En väg som unga brittiska aristokrater tog genom Europa, för att odla och slutföra sin utbildning i ämnen som konst, språk och handel.

De varma källorna dyker också upp. Dessa typer av platser vinner en stark popularitet bland moderna medborgare.

Samtida ålder

Under samtiden äger stora milstolpar rum som markerar så att säga turismens historia. Det är när den slutliga utvecklingen som turismen behövde för att leva det momentum som den har upplevt mest inträffar. Turismens expansion med tekniska och industriella framsteg fick ett uppsving som skulle placera turismen som en av huvudsektorerna, redan vid den tiden, i världsekonomin.

Och det är att, i nutiden, till exempel, sker en ekonomisk expansion, såväl som en stark inkomstökning, i de olika europeiska territorierna. Den industriella revolutionen hade kommit till Storbritannien och tillsammans med den efterföljande industrialiseringen av Belgien, såväl som övriga europeiska territorier, gör konsolideringen av bourgeoisin att dessa inkomstökningar leder till större resurser för att resa och besöka andra platser.

Också konsolideringen av de koloniala territorierna som ekonomiska makter i världen, där en helt direkt verksamhet redan hade etablerats mellan territorier, orsakar migration av tusentals människor till USA. Möjligheternas nya land som till och med var tvungen att implementera primers för att kontrollera migrationsströmmarna, eftersom dessa var en stor massa människor. Detta, uppmuntrat av utvecklingen av transporter, orsakade en kraftig ökning av turistströmmarna.

Som vi sa, det är just i detta ögonblick då James Watt utvecklar ångmaskinen. Detta gör att järnvägsindustrin, såväl som själva järnvägen, sprids över hela planeten. Alla länder, industrialiserade och icke-industrialiserade, designade infrastrukturer för att främja genomförandet av järnvägen i territorierna och förbinda dem med varandra. Utan tvekan en av de stora impulser som turismen upplevde och som dessutom ökade den ekonomiska tillväxten.

Således började resebyråer att spridas, som Thomas Cook-ravinen, eller American Express, som var dedikerad till transport av varor. Järnvägs- och ångnavigeringen ger en stark drivkraft för utveckling och professionalisering av turistsektorn. Det är vid denna tidpunkt då en turistsektor av stor betydelse för ekonomin konsolideras. En turistsektor som börjar utveckla parallella delsektorer.

Och det är så här turistsektorn börjar utvecklas. Därefter uppmuntrade uppkomsten av nya verktyg som bilen, med Henry Ford, såväl som flygplanet och stora transportfartyg, redan den sista impulsen som ledde till att turistsektorn placerades som en av de största sektorerna i vår ekonomi. Efter att vara förlamad först av mellankrigstiden började turismen få en närvaro i ekonomin och upplevde ett stort uppsving efter andra världskriget. En impuls som kom att betraktas som "turistboomen".

Stabilitet, internationellt samarbete, såväl som den fred som etablerats mellan alla territorier, även Bretton Woods-avtalen, orsakade en stark impuls av en turistsektor som senare – redan på 2000-talet – skulle bli, bakom industrin och med en vikt i världens bruttonationalprodukt (BNP) större än 10 %, i den näst största sektorn i den globala ekonomin.