Kostoja e logjistikës

Kostoja e logjistikës, ose kostoja e logjistikës, është shuma e atyre kostove të fshehura që krijohen nga vazhdimësia e aktiviteteve të tilla si ruajtja ose transporti i një malli, nga prodhuesi te blerësi përfundimtar.

Kostoja e logjistikës

Kostoja e logjistikës, me fjalë të tjera, është shuma e të gjitha atyre kostove që ndodhin në zinxhirin e vlerës. Kur prodhohet një mollë, për shembull, ajo duhet të transportohet në magazinë, ku paketohet me mollë të tjera. Më pas, molla transportohet në tregun me shumicë, ku ruhet deri në blerjen e saj nga një shitës me pakicë. Kështu, shitësi me pakicë e transporton mollën në dyqanin e tij, ku e ruan derisa t’i shitet konsumatorit përfundimtar. Të gjitha shpenzimet e magazinimit dhe transportit që janë prodhuar, kjo quhet kosto logjistike.

Kostoja e logjistikës zakonisht fshihet, pasi krijohet gjatë procesit të logjistikës.

Kostoja e logjistikës lidhet me efikasitetin dhe efektivitetin e procesit të logjistikës. Sa më efikas dhe efektiv, aq më i ulët është kostoja.

Çfarë elementesh përfshin kostoja e logjistikës?

Kur flasim për koston e logjistikës, flasim për një llogaritje të kostove, të cilat mund të ndahen në shërbime të ndryshme, si në vijim:

  • Magazinimi.
  • Transporti.
  • Sigurimi.
  • Mirëmbajtja.
  • Inventarët.
  • Shpërndarja e produkteve të gatshme.
  • Kostoja e personelit të nevojshëm për zhvillimin e këtyre aktiviteteve.

Pra, këto kosto, ndër të tjera, janë disa nga kostot që, në llogaritjen e tyre, përbëjnë shpenzimet e logjistikës.

Llojet e kostove të logjistikës

Në varësi të detyrës nga e cila rrjedhin kostot e logjistikës, ne mund t’i klasifikojmë ato në dy lloje.

  • Kostot operative : Janë ato që lidhen me objektet logjistike. Një shembull mund të jenë magazinat, tregjet, qendrat e shpërndarjes, etj.
  • Kostot e transportit : Janë ato që lidhen me lëvizjen e mallrave. Një lëvizje që shkon nga origjina në destinacionet përkatëse. Në shumicën e rasteve, kostoja e transportit është komponenti më i rëndësishëm i kostos së logjistikës.

Shkaqet e kostove të logjistikës

Ndër shkaqet që përfundojnë duke shkaktuar një rritje të kostos së logjistikës, mund të veçojmë shembujt e mëposhtëm:

  • Një dizajn i keq i sistemit të dorëzimit mund të shkaktojë joefikasitet, duke rritur koston e transportit dhe, rrjedhimisht, koston e logjistikës.
  • Joproduktiviteti i operatorëve në një zinxhir vlerash mund të shkaktojë një ngadalësim të sistemit, duke shkaktuar rritje të kostove operative dhe, në të njëjtën mënyrë, në kostot e logjistikës.
  • Kur kryhet një prodhim joefikas, duhet të kryhen transporte që nuk janë të plota dhe që nuk zënë të gjithë ngarkesën e mundshme.
  • Kur transporti, i cili nuk ka ndjekur mirëmbajtjen e tij, pëson një avari dhe produktet vonohen ose duhet të dërgohen me sisteme të tjera alternative të transportit.

Kostot e logjistikës mund të shkaktohen në procesin e furnizimit, ruajtjes, transportit, shpërndarjes dhe shitjes, midis proceseve të tjera.

Prandaj, këto, ndër shumë shkaqe të tjera, janë disa nga ato që shkaktojnë rritje të kostove logjistike.

Si maten kostot e logjistikës?

Për matjen e kostove të logjistikës përdoren ato që njihen si tregues logjistik. Këta janë indekse që lejojnë qartësimin dhe përcaktimin e objektivave, si dhe ndikimeve, që synohen të arrihen gjatë procesit të logjistikës. Prandaj, ato janë masa që na lejojnë të identifikojmë devijimet, si dhe pajtueshmërinë, në qëllimet e vendosura. Në këtë mënyrë, ne mund të vlerësojmë dhe vlerësojmë koston e procesit të logjistikës, si dhe rritjet ose uljet e mundshme që rrjedhin nga aktivitetet ose devijimet plotësuese.

Kështu, ndër treguesit logjistik më të përdorur janë:

  • Furnizimi : Nëpërmjet cilësisë së porosive të gjeneruara, dërgesave të marra dhe nivelit të pajtueshmërisë së furnitorëve.
  • Magazinimi : Nëpërmjet kostos së ruajtjes për njësi, kostos së njësisë së dërguar, nivelit të përmbushjes së dërgesës, si dhe kostos për metër katror të impiantit të magazinimit.
  • Inventarët : Përmes normave të qarkullimit të mallrave, indeksit të kohëzgjatjes së mallit, si dhe saktësisë së inventarit.
  • Transporti : Nëpërmjet indeksit krahasues të transportit, si dhe shkallës së përdorimit të kamionëve apo furgonëve.
  • Shërbimi ndaj klientit : Nëpërmjet nivelit të përputhshmërisë me klientët, cilësisë së faturimit, faturave në pritje dhe arsyeve të kreditit.
  • Të dhënat financiare : Përmes shitjeve të humbura, marzheve të kontributeve, kostos totale të logjistikës, si dhe kostos për 100 njësi monetare.

Këta, ndër të tjera, janë disa nga treguesit e ndryshëm që, në secilën pjesë të procesit, na lejojnë të njohim dhe të përafrojmë koston e logjistikës, si dhe efikasitetin dhe efektivitetin e saj.