Historia e turizmit

Historia e turizmit, përveçse është e gjerë, është shumë e larmishme. Dhe është se, gjatë historisë, ka pasur risi të vazhdueshme që kanë profesionalizuar dhe konsoliduar sektorin brenda ekonomisë.

Historia e turizmit

Paraqitja e hekurudhës, motori me avull, automobili, madje edhe aeroplani, kanë dhënë kontribute të mëdha që, në një mënyrë apo tjetër, kanë konsoliduar historinë e turizmit dhe një evolucion të gjatë historik.

Termi turizëm, sipas UNWTO (United Nations World Tourism Organization, për shkurtimin e tij në anglisht), i referohet atyre aktiviteteve që njerëzit gjatë udhëtimit kryejnë në mjedisin e destinacionit. Domethënë ato aktivitete që, për biznes, argëtim apo për çdo aktivitet tjetër, kryhen në një mjedis të ndryshëm nga vendi i origjinës.

Në varësi të origjinës dhe destinacionit, turizmi mund të klasifikohet në dy lloje. Në radhë të parë, turizmi ndërkombëtar, pra ai në të cilin destinacioni dhe origjina nuk përfaqësojnë të njëjtin territor. Nga ana tjetër, turizmi i brendshëm. Ky është lloji i turizmit në të cilin origjina dhe destinacioni kanë të njëjtin territor, domethënë është brenda territorit kombëtar të origjinës.

Ekziston edhe një klasifikim i bazuar në periudhën kohore që zgjat qëndrimi. Domethënë, në varësi të kohëzgjatjes së qëndrimit, turisti mund të klasifikohet në dy lloje. Para së gjithash, turistët. Me fjalë të tjera, ata që kalojnë natën në destinacion, duke e zgjatur qëndrimin e tyre më shumë se një ditë kalendarike larg vendbanimit të tyre. Nga ana tjetër, ne kemi alpinistin. Kjo karakterizohet nga fakti se duke qenë vizitorë të huaj apo vendas, ata nuk e kalojnë natën në territorin e destinacionit, ndaj kthehen në vendin e origjinës pa e kaluar natën në destinacion.

Evolucioni dhe historia e turizmit

Siç do të shohim më poshtë, turizmi ka pasur një evolucion të madh gjatë historisë. Që nga kryqëzatat e templarëve për pushtimin e Tokës së Shenjtë deri në shfaqjen e aeroplanit, turizmi ka përjetuar një numër të madh përparimesh që, pas shekujsh historie, e kanë pozicionuar atë si një nga sektorët më të mëdhenj ekonomikë në ekonominë botërore.

Turizmi në epokën e lashtë

Turizmi, siç e njohim ne në shekullin e 21-të, lindi në shekullin e 19-të. Revolucioni Industrial, në një kontekst global, shkaktoi një rritje eksponenciale në udhëtime dhe zhvendosje midis territoreve. Për qëllime shumë të ndryshme, si luftërat, kohën e lirë, tregtinë, pushtimet, si dhe qëllime të tjera, turizmi nuk ka reshtur së rrituri, pasi e gjithë infrastruktura dhe transporti janë zhvilluar.

Megjithatë, edhe pse turizmi si i tillë i konsideron fillimet e tij në shekullin e 19-të, ai ka ekzistuar që në fillimet e historisë. Tashmë në epokën e lashtë, Perandoria Romake projektoi dhe ndërtoi infrastruktura për të promovuar transportin midis territoreve të ndryshme që zotëronte perandoria. Rrugët romake, nga të cilat ruhen ende mbetje të mëdha, u konsideruan si rrugët e para në histori, ku romakët udhëtuan nga njëra anë në tjetrën.

Turizmi u zhvillua edhe në Greqinë klasike. Udhëtimet dhe lëvizjet e njerëzve midis qyteteve të ndryshme që përbënin territorin grek përfaqësonin një imazh shumë të besueshëm të asaj që ne sot e njohim si turizëm. Lojërat Olimpike, për shembull, të mbajtura në qytetin e Olimpias, tërhoqën shumë qytetarë nga pjesë të ndryshme të territorit grek. Kjo bëri që mijëra njerëz të udhëtonin në qytet për të ndjekur Lojërat Olimpike.

E gjithë kjo, në një skenar në të cilin Roma po zgjeronte territorin e saj, si dhe Greqia, supozon një impuls për zhvillimin e infrastrukturës që do të lejonte atë lidhje më të mirë midis territoreve. Një lidhje që u krijua nëpërmjet rrugëve romake të sipërpërmendura, si dhe të gjithë infrastrukturës detare që promovuan grekët për të nxitur transportin dhe migrimet midis territoreve të ndryshme.

Turizmi në Mesjetë

Me rënien e Perandorisë Romake dhe me decentralizimin e çifligjeve, sistemi feudal shkaktoi një paralizë në turizëm. Mesjeta përfaqësonte një periudhë konfliktesh të mëdha luftarake që dekurajuan praktikën e turizmit. Dhe pikërisht, marrëdhëniet e vasalitetit midis qytetarëve që nuk mund të largoheshin nga tokat e feudalit, si dhe decentralizimi në çifligje të vogla përballë njëri-tjetrit, bënë që shpërnguljet të ndalonin të ndodhnin me të njëjtën frekuencë që ndodhte në epokën e lashtë. .

Megjithatë, perandori të tjera si Islami, të cilat zotëronin një territor të gjerë të pushtuar, ushtronin turizëm midis territoreve të tyre. Pelegrinazhi i islamistëve në Mekë, si dhe të gjitha lëvizjet ndërkufitare të kryera nga qytetarët e perandorisë islame ndërmjet territoreve të pushtuara, përbënin rrugë turistike që promovonin transportin dhe lëvizjen e njerëzve.

Gjithashtu, përhapja e fesë së krishterë në qytetet e mëdha inkurajoi pjesërisht turizmin fetar. Domethënë, ekspeditat e vazhdueshme në Tokën e Shenjtë, si dhe kryqëzatat për të pushtuar territorin që, për fenë e krishterë, strehonte origjinën e krishterimit, bënë që shpërnguljet të ndodhin më shpesh. Megjithatë, si në Islam ashtu edhe në Krishterim, këto lëvizje ishin më të detyruara nga vetë feja sesa nga dëshirat apo impulset personale të udhëtarëve.

Turizmi në epokën moderne

Në epokën moderne, me shfaqjen e shteteve dhe kalimin në zhdukjen e feudalizmit, historia e turizmit regjistron edhe një herë piketa me rëndësi të madhe, pasi sektori përjetoi një impuls të fortë. Sidomos për shkak të pamjes së bujtinave dhe hoteleve, duke krijuar atë që ne sot njohim si turist. Këto vende gjatë natës i lejonin alpinistët të pushonin në vende të ndryshme nga vendi i origjinës, duke krijuar kështu termin turistik, të cilin e dinim më parë.

Gjatë epokës moderne, turizmi përjetoi një lulëzim të madh, veçanërisht në turizmin e kohës së lirë. Domethënë turizëm që realizohet me qëllim argëtimi, pushimi dhe rekreacioni. Stabiliteti më i madh institucional, deri në fillimin e periudhës ndërluftërash në epokën bashkëkohore, u ofron qytetarëve siguri më të madhe për migrimet ndërmjet territoreve. Është këtu kur britanikët fillojnë të promovojnë tendenca të tilla si "Grand Tour". Një rrugë që aristokratët e rinj britanikë bënë nëpër Evropë, për të kultivuar dhe përfunduar trajnimin e tyre në lëndë të tilla si arti, gjuhët dhe tregtia.

Shfaqen edhe burimet e nxehta. Këto lloj vendesh fitojnë një popullaritet të madh në mesin e qytetarëve të Epokës Moderne.

Epoka bashkëkohore

Gjatë epokës bashkëkohore, ndodhin piketa të mëdha që shënojnë, si të thuash, historinë e turizmit. Pikërisht atëherë ndodh zhvillimi përfundimtar që i duhej turizmit për të jetuar momentin që ka përjetuar më shumë. Zgjerimi i turizmit me përparime teknologjike dhe industriale pësoi një hov që do ta vendoste turizmin si një nga sektorët kryesorë, tashmë në atë kohë, të ekonomisë botërore.

Dhe është se, në epokën bashkëkohore, për shembull, ka një zgjerim ekonomik, si dhe një rritje të fortë të të ardhurave, në territoret e ndryshme evropiane. Revolucioni Industrial kishte ardhur në Britaninë e Madhe dhe, së bashku me industrializimin e mëvonshëm të Belgjikës, si dhe të pjesës tjetër të territoreve evropiane, konsolidimi i borgjezisë bën që këto rritje të të ardhurave të përkthehen në burime më të mëdha për të udhëtuar dhe vizituar vende të tjera.

Gjithashtu, konsolidimi i territoreve koloniale si fuqi ekonomike në botë, ku tashmë ishte krijuar një biznes krejtësisht i drejtpërdrejtë midis territoreve, shkakton migrimin e mijëra njerëzve drejt Shteteve të Bashkuara. Toka e re e mundësive që madje duhej të zbatonte abetare për të kontrolluar flukset migratore, pasi këta ishin një masë e madhe njerëzish. Kjo, e nxitur nga zhvillimi i transportit, shkaktoi një rritje të fortë të flukseve turistike.

Siç thamë, është pikërisht në këtë moment kur James Watt zhvillon motorin me avull. Kjo bën që industria hekurudhore, si dhe vetë hekurudhat, të përhapen në të gjithë planetin. Të gjitha vendet, të industrializuara dhe jo të industrializuara, projektuan infrastruktura për të nxitur zbatimin e hekurudhës në territore, duke i lidhur ato me njëra-tjetrën. Padyshim, një nga impulset e mëdha që përjetoi turizmi dhe që përveç kësaj rriti rritjen ekonomike.

Kështu filluan të përhapen agjencitë e udhëtimit, si gryka e Thomas Cook, apo American Express, e cila i kushtohej transportit të mallrave. Lundrimi detar hekurudhor dhe me avull japin një shtysë të fortë për zhvillimin dhe profesionalizimin e sektorit të turizmit. Është në këtë kohë kur një sektor turistik me rëndësi të madhe për ekonominë po konsolidohet. Një sektor turizmi që fillon të zhvillojë nënsektorë paralelë.

Dhe kështu fillon të zhvillohet sektori i turizmit. Më pas, shfaqja e mjeteve të reja si automobili, me Henry Ford, si dhe aeroplanët dhe anijet e mëdha të transportit, nxitën tashmë atë impuls përfundimtar që çoi në pozicionimin e sektorit të turizmit si një nga sektorët më të mëdhenj të ekonomisë sonë. I paralizuar vetëm nga periudha e ndërluftës, turizmi filloi të fitonte prezencë në ekonomi, duke përjetuar një hov të madh pas Luftës së Dytë Botërore. Një impuls që u konsiderua si “bumi turistik”.

Stabiliteti, bashkëpunimi ndërkombëtar, si dhe paqja e vendosur midis të gjitha territoreve, përfshirë marrëveshjet e Bretton Woods, shkaktuan një impuls të fortë në një sektor të turizmit që, më vonë – tashmë në shekullin e 21-të – do të mbetej prapa industrisë dhe me një pesha në prodhimin e brendshëm bruto botëror (PBB) më e madhe se 10%, në sektorin e dytë më të madh të ekonomisë globale.