Mașină cu aburi

Motorul cu abur este unul care, prin forța aburului generat de o anumită cantitate de apă prin intermediul energiei termice, obține energie mecanică care permite mașinii să funcționeze.

Ce este motorul cu abur

Mașină cu aburi

Adică este format dintr-o mașină care, datorită forței generate de abur, reușește să miște continuu diferitele părți ale mașinii, făcând posibilă funcționarea.

Originea motorului cu abur

Originea mașinii moderne cu abur se întoarce în mod tradițional la prototipurile lui Thomas Newcomen, care s-a dedicat îmbunătățirii loviturilor de perie inițiale în acest tip de tehnologie a inventatorului și englezesc Thomas Savery. În acest moment, se vorbea mai mult despre „mașini de expansiune” decât despre abur.

Abia la sfârșitul secolului al XVIII-lea apare James Watt. Acest inventator scoțian a perfecționat mașinile precursoare ale lui Thomas Newcomen, creând motorul cu abur și brevetând-o în anul 1769. Datorită îmbunătățirii lui Watt, revoluția industrială a cunoscut boom-ul care a făcut posibil marele impact pe care l-a avut asupra economiei, societății. și tehnologia epocii.

Pe de altă parte, trebuie menționat că prima mașină cu abur ca atare, oricât de rudimentară ar fi, trebuie atribuită (cel puțin din punct de vedere tehnic) lui Heron din Alexandria, un inginer grec stabilit în Egiptul secolului I. Această întrebare a fost numită. „aeolipil” și avea doar o utilizare recreativă, așa că nimic similar nu a fost studiat sau îmbunătățit până la 17 secole mai târziu.

Un timp mai târziu, sunt foarte necunoscute datele în care un inventator spaniol în 1606, Jerónimo de Ayanz, a reușit să dezvolte și să breveteze o mașină cu abur orientată să lucreze în mine. Totuși, realizarea din această secțiune este adesea atribuită lui Watt pentru impactul și utilitatea generală.

Funcția și evoluția motorului cu abur

Utilitatea mașinii cu abur s-a manifestat în dezvoltarea care a avut loc în revoluția industrială, pe de o parte, permițând transportul de mărfuri și persoane la o scară total necunoscută până atunci și, pe de altă parte, permițând dezvoltarea motoarelor. în fabrici de dimensiuni şi puteri de asemenea fără precedent.

Astfel, evoluția mașinii cu abur s-a petrecut mai ales în perioada revoluției industriale, întrucât în ​​funcție de orientarea pe care se dorea să i-o dea la acea vreme, s-ar adăuga anumite modificări și îmbunătățiri care vizează activitatea la care urma să se îndrepte. destinate mașinii.

Deși puteau fi orientate către motoare de fabrică, în care dimensiunea trebuia să fie proporțională cu puterea de care aveau nevoie, sau puteau fi orientate către vehicule, în care se cere cea mai mică dimensiune posibilă pentru eficiență, dar dimpotrivă, și cea mai mare. putere posibilă. Ceva ce nu era ușor de realizat și care de-a lungul anilor avea să se perfecționeze până la dispariția lui la sfârșitul secolului al XIX-lea prin înlocuirea acestor mașini cu motoare cu ardere iminentă, care erau mai puternice și mai eficiente.

Exemple de aplicații ale motoarelor cu abur

Câteva dintre exemplele care pot fi citate sunt:

  • Motor cu abur : Această aplicație este derivată spre utilizarea sa în fabrici, aproape indiferent dacă a fost industria oțelului sau a lemnului, întrucât ceea ce oferea motorul cu abur era putere, expertiza a fost să știi să-l folosești în avantajul tău în funcție de sector. sau tipul de industrie din care aparțineți.
  • Barca cu aburi : Anterior, navele se deplasau cu puterea omului (vâsle) sau cu forța naturală a vântului (curenți). Odată cu adăugarea motorului cu abur, nava a obținut o putere mai mare decât forța umană și mai independentă decât pânzele care lucrau cu vânt.
  • Calea ferată cu abur : Prost cunoscută sub numele de „motor cu abur”, este aplicarea motorului cu abur în sine pentru a porni un vehicul care circula doar pe șinele sale. A fost cheia stabilirii rutelor de transport terestru pentru mărfuri și oameni în timpul revoluției industriale.

Acestea sunt cele trei aplicații principale cunoscute ale mașinii cu abur, care au reprezentat un progres fără egal în societatea și economia mondială a secolului al XIX-lea.