Turisme historie

Turismens historie er, udover at være omfattende, meget varieret. Og det er, at der gennem historien har været løbende innovationer, der har professionaliseret og konsolideret sektoren i økonomien.

Turisme historie

Jernbanens, dampmaskinens, bilens, selv flyets udseende, har skabt store bidrag, som på den ene eller anden måde har konsolideret turismens historie og en lang historisk udvikling.

Udtrykket turisme henviser ifølge UNWTO (United Nations World Tourism Organisation, for dets forkortelse på engelsk), til de aktiviteter, som folk, mens de rejser, udfører i destinationsmiljøet. Det vil sige de aktiviteter, der til erhverv, fritid eller enhver anden aktivitet udføres i et andet miljø end oprindelsesstedet.

Afhængigt af oprindelse og destination kan turisme klassificeres i to typer. For det første international turisme, det vil sige en turisme, hvor destinationen og oprindelsen ikke repræsenterer det samme territorium. På den anden side indenlandsk turisme. Dette er den type turisme, hvor oprindelsen og destinationen har det samme territorium, det vil sige, det er inden for det nationale oprindelsesområde.

Der er også en klassificering baseret på den periode, opholdet forlænges. Det vil sige, at turisten afhængig af opholdets længde kan klassificeres i to typer. Først og fremmest turisterne. Med andre ord, dem, der overnatter på destinationen og forlænger deres ophold mere end én kalenderdag væk fra deres bopæl. På den anden side har vi vandreren. Dette er kendetegnet ved, at de som udenlandsk eller national besøgende ikke overnatter i destinationsområdet, så de vender tilbage til deres oprindelsessted uden at overnatte på destinationen.

Turismens udvikling og historie

Som vi vil se nedenfor, har turismen haft en stor udvikling gennem historien. Fra Tempelriddernes korstoger for at erobre Det Hellige Land til flyets udseende har turismen gennemgået et stort antal fremskridt, som efter århundreders historie har positioneret den som en af ​​de største økonomiske sektorer i verdensøkonomien.

Turisme i oldtiden

Turisme, som vi kender det i det 21. århundrede, blev født i det 19. århundrede. Den industrielle revolution, i en global sammenhæng, forårsagede en eksponentiel vækst i rejser og fordrivelse mellem territorier. Til meget forskellige formål, såsom krige, fritid, handel, erobring, samt andre typer formål, er turismen ikke holdt op med at vokse, da al infrastruktur og transport har været under udvikling.

Men selvom turismen som sådan betragter sin begyndelse i det 19. århundrede, har den eksisteret siden historiens begyndelse. Allerede i oldtiden designede og byggede Romerriget infrastrukturer for at fremme transport mellem de forskellige territorier, som imperiet besad. De romerske veje, hvoraf store rester stadig er bevaret, blev betragtet som de første veje i historien, hvor romerne rejste fra den ene side til den anden.

Turismen udviklede sig også i det klassiske Grækenland. Rejserne og bevægelserne af mennesker mellem de forskellige byer, der udgjorde det græske territorium, repræsenterede et meget pålideligt billede af det, vi i dag kender som turisme. De olympiske lege, for eksempel, der blev afholdt i byen Olympia, tiltrak mange, mange borgere fra forskellige dele af det græske territorium. Dette fik tusindvis af mennesker til at rejse til byen for at deltage i de olympiske lege.

Alt dette, i et scenarie, hvor Rom udvidede sit territorium, såvel som Grækenland, forudsætter en impuls til udvikling af infrastrukturer, der ville tillade den bedre forbindelse mellem territorier. En forbindelse, der blev etableret gennem de førnævnte romerske veje, samt al den maritime infrastruktur, som grækerne fremmede for at fremme transport og migrationer mellem de forskellige territorier.

Turisme i middelalderen

Med Romerrigets fald og decentraliseringen af ​​fæstedømmerne forårsagede det feudale system en lammelse i turismen. Middelalderen repræsenterede en periode med stor krigsførelse, der modvirkede turisme. Og det er, at vasaliseringsforholdet mellem de borgere, der ikke kunne forlade feudalherrens lande, såvel som den decentralisering i små herredømmer over for hinanden, fik migrationerne til at holde op med at ske med samme hyppighed, som fandt sted i oldtiden. Alder .

Men andre imperier som f.eks. islam, der havde et omfattende erobret område, hvis det udøvede turisme mellem sine territorier. Islamisternes pilgrimsfærd til Mekka, samt alle de grænseoverskridende bevægelser, som borgerne i det islamiske imperium udførte mellem de erobrede områder, udgjorde turistruter, der fremmede transport og bevægelse af mennesker.

Også udbredelsen af ​​den kristne religion i store byer opmuntrede til dels religiøs turisme. Det vil sige, at de kontinuerlige ekspeditioner til Det Hellige Land, samt korstogene for at erobre det område, der for den kristne religion husede kristendommens oprindelse, gjorde, at fordrivelserne forekom hyppigere. Men i både islam og kristendom var disse bevægelser snarere tvunget af religionen selv end af de rejsendes personlige ønsker eller impulser.

Turisme i moderne tid

I den moderne tidsalder, med fremkomsten af ​​staterne og overgangen til feudalismens forsvinden, registrerer turismens historie igen milepæle af stor betydning, da sektoren oplevede en stærk impuls. Især på grund af udseendet af kroer og hoteller, der giver anledning til det, vi kender i dag som turist. Disse overnatningssteder gjorde det muligt for vandrere at hvile andre steder end deres oprindelsessted, hvilket gav anledning til betegnelsen turist, som vi kendte tidligere.

I den moderne tidsalder oplevede turismen et stort boom, især inden for fritidsturismen. Det vil sige turisme, der udføres med det formål sjov, hvile og rekreation. Den større institutionelle stabilitet, indtil begyndelsen af ​​mellemkrigstiden i samtiden, giver borgerne større sikkerhed for migrationer mellem territorier. Det er her, briterne begynder at promovere trends som "Grand Tour". En rute, som unge britiske aristokrater gik gennem Europa, for at dyrke og færdiggøre deres træning i emner som kunst, sprog og handel.

De varme kilder dukker også op. Disse typer steder vinder en stærk popularitet blandt borgerne i den moderne tidsalder.

Nutidig alder

I samtiden finder store milepæle sted, der så at sige markerer turismens historie. Det er, når den endelige udvikling, turismen havde brug for for at leve det momentum, den har oplevet mest, indtræffer. Udvidelsen af ​​turismen med teknologiske og industrielle fremskridt oplevede et løft, der ville placere turismen som en af ​​hovedsektorerne, allerede på det tidspunkt, i verdensøkonomien.

Og det er, at der i nutiden, for eksempel, er en økonomisk ekspansion, såvel som en stærk stigning i indkomsten, i de forskellige europæiske territorier. Den industrielle revolution var nået til Storbritannien, og sammen med den efterfølgende industrialisering af Belgien, såvel som resten af ​​europæiske territorier, bevirker konsolideringen af ​​bourgeoisiet, at disse indkomststigninger udmønter sig i større ressourcer til at rejse og besøge andre steder.

Også konsolideringen af ​​de koloniale områder som økonomiske magter i verden, hvor der allerede var etableret en fuldstændig direkte forretning mellem territorier, forårsager migration af tusindvis af mennesker til USA. Det nye land af muligheder, der endda skulle implementere primere for at kontrollere migrationsstrømmene, da disse var en stor masse mennesker. Dette, opmuntret af udviklingen af ​​transport, forårsagede en kraftig stigning i turiststrømmene.

Som vi sagde, er det netop på dette tidspunkt, hvor James Watt udvikler dampmaskinen. Dette får jernbaneindustrien såvel som selve jernbanen til at sprede sig over hele kloden. Alle lande, industrialiserede og ikke-industrialiserede, designede infrastrukturer for at fremme implementeringen af ​​jernbanen i territorierne, der forbinder dem med hinanden. Uden tvivl en af ​​de store impulser, som turismen oplevede, og som derudover øgede den økonomiske vækst.

Således begyndte rejsebureauer at ekspandere, såsom Thomas Cook-kløften eller American Express, som var dedikeret til transport af varer. Den maritime jernbane- og dampsejlads giver en stærk impuls til udvikling og professionalisering af turistsektoren. Det er på dette tidspunkt, hvor en turistsektor af stor betydning for økonomien konsoliderer sig. En turismesektor, der begynder at udvikle parallelle delsektorer.

Og sådan begynder turismesektoren at udvikle sig. Efterfølgende stimulerede fremkomsten af ​​nye værktøjer såsom bilen, med Henry Ford, såvel som flyet og store transportskibe, allerede den sidste impuls, der forårsagede positioneringen af ​​turistsektoren som en af ​​de største sektorer i vores økonomi. Da den kun blev lammet af mellemkrigstiden, begyndte turismen at få tilstedeværelse i økonomien og oplevede et stort løft efter Anden Verdenskrig. En impuls, der kom til at blive betragtet som "turistboomet".

Stabilitet, internationalt samarbejde såvel som den fred, der blev etableret mellem alle territorier, også Bretton Woods-aftalerne, forårsagede en stærk impuls til en turistsektor, der senere – allerede i det 21. århundrede – ville blive, bag industrien og med en vægt i verdens bruttonationalprodukt (BNP) større end 10%, i den næststørste sektor af den globale økonomi.